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忠县比亚迪唐新能源汽车优惠活动

发表时间:2019-08-15

  宋Pro DM那块尺寸巨大的悬浮式中控屏,尺寸达到了夸张了12.8英寸,根据使用需求屏幕可以劲炫旋转。宋Pro DM的这套车机系统提供了导航、蓝牙音乐/电话、语音助手等功能。同时该系统还支持在应用商店自行下载需要的APP,实用性得到了保证。 中控台下方,宋Pro DM搭载了比亚迪首台“BYD Heat”集成式操作台的车型,所有主要功能都集中在一起,便利性大大提升,同样在未来“BYD Heat”会成为比亚迪的家族化标志性元素。对女人而言,世界上最动听的情话不是“我爱你”,而是“你瘦了”。减肥可能是现代人最热衷的行为之一,在忍受节食加锻炼的痛苦后,如果最终减肥成功,就会获得令人羡慕的好身材。但是这个世界不止是人需要减肥,汽车尤其是纯电动车也需要“减肥”。尾部采用了贯穿式尾灯组,配合灯组上沿出翘起的线条以及下方梯形牌照区域,让新车尾部层次感十足。

  表面看,比亚迪S2采用的也就是“镍钴锰”三元锂电池。然而作为全球首个、即使是到目前也基本算是唯一一个同时自主研发电池和整车的企业,比亚迪在电池技术、尤其是电池性能、电池安全方面的核心优势是毋庸置疑的。比亚迪的纯电加速力可谓尽人皆知。很多人觉得,只要有大功率电机即可。如果真这么简单的话,为何只有比亚迪“玩得转”?众所周知,由于电池组的加入,让电动车的“体重”大幅度被拔高。过重的车身,不但让电动车的性能和续航里程缩水,还对整车的车身动态灵活性产生影响。正因如此,近些年来,“轻量化”成为了新能源车企造车的关键词。NEDC305km 等速续航360km,领先同级,更强能量,让你出行更安心。

  自研发开始,比亚迪在e2的打造上完全遵循轻量化的设计理念,新车经过比亚迪研发团队倾力打造和e平台的加持,通过高度集成化设计来达到极限地压缩空间,实现车身轻量化目的。具体操作方面,e2在驱动系统上,将驱动电机、电机控制器和减速器这三个部件高度集合,减少了部件间的复杂连接和线束的数量,从而让整体的结构更加紧凑、体积更小、重量更轻,重量足足降幅25%。说到轻量化,作为全球新能源销量霸主的比亚迪,有自己的“减肥”小妙招。旗下新车比亚迪e2在各种“瘦身”之后,整备质量只有惊人的1250kg。与同级别续航水平的纯电动车吉利几何A高维标准续航平方版(整备质量为1650kg),2019款上汽荣威Ei5(整备质量1555kg)等竞争对手相比,比亚迪e2在车身重量上有明显的优势。很显然,比亚迪e2的轻量化水平在同级别的纯电动车型中已经遥遥领先了。那么问题来了,轻量化成功的比亚迪e2到底有什么妙招呢?底部搭配了黑色小尺寸扩散器。整体尾部的设计层次感和运动氛围都较强。

  其次,通过e平台的“33111”核心技术我们看到,比亚迪非常注重核心部件的集成化。对电机、电控与减速器,以及高压充配电系统中的DC-DC、充电器(OBC)和配电箱等,都分别实施了一体化设计与布局,让系统的整体效率与可靠性都得到了提升。比亚迪e平台将核心零部件系统集成化,最大限度降低系统能耗,缩小硬件体积,同时提升产品性能,诞生于e平台的e1,搭载电机的最大功率45kW,最大扭矩110N·m,动力电池能量高至34kW/h,最高车速102km/h,动力总成最高效率90%。据官方计算,e1每公里能耗低至5分钱。很多人女生的主要减肥方式就是节食。那一辆纯电动车想“减肥”可以节食吗?当然可以,以前燃油汽车轻量化就是通过减小零件和打孔等减少用料的方式来减重。而现在,很多车型将原本的4缸发动机换成3缸发动机,也能去掉1个气缸的“赘肉”,降低整车重量。纯电动车也可以通过减少电池组的方式成功减重,香港马会开奖现场直播,但问题是,如果电动车像传统汽车一样通过改变动力总成结构,通过缩小电池容积减轻电池重量,势必会导致电动车续航距离缩减以及性能降低。同样源于比亚迪e平台的S2,可靠先进的技术实力让你信服,良好的性能带来舒心的驾驶感受,每公里低至6分钱的能耗,带来低成本的使用体验!

  造型方面,比亚迪e1较为小巧可爱,它拥有3465*1618*1500mm的车身尺寸,2340mm的轴距,属于A00级车型标准水平。细节设计来看,比亚迪e1采用了Multi-breath前脸,网状镂空设计具有不错的质感。大灯轮廓圆润,形似连体泡泡,具有不错的卡通气质。车身方面比亚迪e1采用了贝式曲线的线条设计,流畅自然。事实上,相比单纯地减配或者改变车身结构,更多的制造商会结合优化结构来减轻重量,例如大众的MQB模块化平台、丰田的TNGA模块化平台等等,都是典型的结构轻量化技术。忙碌了一周,你值得一个更好的周末,想玩什么没有头绪?让S2来搞定天马行空的你,配备echo智能语音交互系统,e呼必应,机敏伶俐!

  自从汽车被人类发明以来,操控乐趣就成为了驾驶者孜孜不倦的追求。什么是操控乐趣?对于家用车来说,无非就是精准的操控性、适当的油门响应和恰到好处的推背感。但这些,都是建立在长久以来的内燃机驱动车辆的基础上,而能耗经济性却和驾驶乐趣有着不可调和的矛盾。那么问题来了,有没有一辆车,既能做到专业级别的操控,又兼顾节能环保,满足囊中羞涩的年轻消费者的用车需求呢?有!即将上市的比亚迪e2,操控方面在同级车中难觅对手的它还能完美兼顾低碳节能,这种先锋态度让用户眼前一亮,今天我们就来听听到底这台纯电小钢炮的表象下还有什么声音?比亚迪e2更进一步,依托自主正向研发的e平台强大的技术实力,将电机、电控、变速器高效集成,从而减少了部件间的复杂连接和线束的数量,达到“节食”效果。让整体的结构更加紧凑、体积更小、重量更轻。根据数据统计,集成后的驱动系统体积较分体式产品降幅30%;其中重量降幅25%、功率密度却能提升20%。降低重量的同时,还带来了动力性能的提升。对于整车内饰,比亚迪官方也给了一个名称:“星际环抱式智能座舱”。车内实体按键非常少,悬浮式的中控大屏基本集成了百分之八十的控制内容。

  谁说操控与节能不可兼得?轻量化能够给车主带来更轻的车身和更好的操控性能,但是追求操控感的激烈驾驶也容易造成能耗增加,大幅提高成本,这也是很多人喜欢玩车,但却不愿、不敢动车的一个重要原因,因为家用车轻量化的高昂费用显然不符合经济实惠的日常用车需求。作为一款纯电动车型,比亚迪e2却解决了操控和节能不能兼容的这一世纪难题。除了控制饮食习惯,达到节食效果之外,减肥还需要通过锻炼不同位置的肌肉,达到塑形瘦身的效果。纯电动汽车也是如此,想要在轻量化的同时还要保证强度,就必须要通过“锻炼健身”的方式将车子减重,把肌肉变的更结实。新车还配备了全液晶仪表和搭载dilink系统的10.1英寸pad这对黄金组合,悬浮式的触控中控屏幕取代了大量实体按键。

  还有快充能力。半小时可以充电至80%。跑长途吃顿饭就能满血复活。日常使用时的“江湖救急”也没问题——15分钟充电就能跑100公里,应付城区用车足足够了。所以我们看一款纯电动车,不能单单去看它的电池容量是多少,或者工信部NEDC续航里程是多少,而是要更关注一些内核的东西。从安全性、充电特性、不同工况下的容量保持能力等等去权衡,才不容易出现误判。在车重降低的情况下不降低、甚至还要提高安全标准,比亚迪e2的工程师是这么做的:通过3H高强度车身结构、大量采用高强度钢、热成型钢以及激光NEDC305km 等速续航360km,领先同级,更强能量,让你出行更安心。

  其次,通过e平台的“33111”核心技术我们看到,比亚迪非常注重核心部件的集成化。对电机、电控与减速器,以及高压充配电系统中的DC-DC、充电器(OBC)和配电箱等,都分别实施了一体化设计与布局,让系统的整体效率与可靠性都得到了提升。比亚迪e平台将核心零部件系统集成化,最大限度降低系统能耗,缩小硬件体积,同时提升产品性能,诞生于e平台的e1,搭载电机的最大功率45kW,最大扭矩110N·m,动力电池能量高至34kW/h,最高车速102km/h,动力总成最高效率90%。据官方计算,e1每公里能耗低至5分钱。举例来说,热成型钢的强度想必大家都有所耳闻,为普通钢材的3-4倍。实际上,1200MPa以上的热成型钢板即可作为潜水艇的船身或坦克装甲车使用,像美国最强的“海狼”级核潜艇所使用的HY-100高强度钢,正是热成型钢材,其最大下潜深度可达610米,而应用在e2车身关键部位的热成型刚强度达到1500MPa以上,这个强度的级别举个例子的话,相当于你的指甲大小的热成型钢,可以承受一头鲸鱼的重量而不发生塑性变形。年轻精致的你,脑子里肯定会有些“新享法”,S2不满足只是一辆车,更想打造一个心灵的休憩之地!

  在内饰上,比亚迪e1设计较为简洁,实用性配置被集成在了中控屏内,直观来看较为清爽,不过值得吐槽的一点在于方向盘用料给人的视觉感受不太好。比亚迪汽车作为新能源汽车领导者,在国内乃至全球范围内都具备较大影响力。比亚迪已经连续4年取得了全球新能源汽车销量冠军,国内方面已经连续5年取得细分市场销量冠军,一系列成绩都说明了比亚迪新能源产品的实力以及消费者对比亚迪的信赖。e2车身超强的刚性和稳定的结构,可以有效抑制车身碰撞变形,而且因为热成型钢使车身变轻,从而能让车辆获得更好的制动响应并缩短制动距离,多重防护有效地保障车内驾乘人员的生命安全。所以,坊间流传的那些“车子越轻越不安全”的谣言可以不攻自破了。来到尾部,新车采用了贯穿式的尾灯组设计。两侧的导风槽与倒车灯条组成“L”形风格。

  第三个亮点是其内饰和配置,打开比亚迪宋MAX的车门,看到内部质感高档的用料,就远远的超出了对10万级别车的理解。中控位置上的12.8英寸可旋转可触控大液显屏,更是让人感到惊喜,在MPV车型里,能有如此巨大尺寸的屏幕,宋MAX属于首创。另外,这款屏幕的功能也很齐备,能够用语音对其控制,既带有导航与空调控制,又能通过蓝牙与手机进行连接,进行通话和音***放。在安全与辅助驾驶的配置上,这款车也配备的很全面。汽车工程设计往往是牵一发而动全身。有了轻量化车身,自然为e2带来更加优秀的操控表现和续航里程。性能方面,得益搭载重量更轻、效率更高的新一代动力总成,操控感媲美很多性能小钢炮;更为重要的是,对于消费者而言目前最为关心的续航问题,轻量化的成功打造让e2的续航里程提高了一个层级,车身整备质量跟同级燃油车持平的情况下,综合工况续航里程(NEDC)达到了超长的402km。星轨环抱式座舱,Dual-open全景天窗……敢享UP!生活不止柴米油盐,生活还有诗和远方。

  在外形上,比亚迪e1采用了经典的贝式曲线造型。Multi-breath前脸采用全封闭式满天星格栅凸显电动汽车的身份。双圆环LED日间行车灯搭配电感灵犀大灯组更显车辆的时尚可爱,车尾水流式转向灯配合双E尾灯的设计,进一步提升了整车的时尚感。值得一提的是,比亚迪e1还提供Bi-color双色车身设计,在引领时尚的同时更加彰显用户的个性。设计师利用横向延伸的线条,将整车的视觉效果打造得更为出色。此外,e2轻盈的车身还让能耗进一步降低,百公里能耗只有11.3kwh。在倡导环保和减少碳排放的当下,这台史上首款在整备质量上媲美燃油车的纯电动车型,燃油车与之相比完全不可同日而语,与同级别纯电动竞品车型相比也是优势明显。同样源于比亚迪e平台的S2,可靠先进的技术实力让你信服,良好的性能带来舒心的驾驶感受,每公里低至6分钱的能耗,带来低成本的使用体验!

  来到宋Pro DM的侧面,与前脸的霸气不同的是,宋Pro DM的侧面线条非常柔美,仿佛一条飘逸的龙一样。上腰线从前翼子板一直延伸至车尾,整体线条非常阴柔。上扬的下腰线则表现出了这条“龙”的力量感。轮毂采用了铝合金双色轮毂,辐条造型比较新颖,视觉效果不错 。宋Pro DM的车尾设计同样颇具亮点,贯穿式的尾灯和镀铬饰条有效提升了视觉宽度。如何攻下汽车轻量化这个技术堡垒,是横亘在汽车研发者多年的问题,尤其是纯电动车企,这是必须突破的屏障,几乎成为生存问题。比亚迪e2的研发团队率先发力,迈出了重要一步,e2这台依托比亚迪强大技术能力,完美诠释了电动车轻量化的重要性,为广大消费者带来与传统纯电动车截然不同的另一种可能性,我们期待着e2的上市,相信它将成为更多热衷操控、热衷环保更热爱生活消费者的新选择。DiLink智能网联,echo智能语音交互……机智UP!不仅车机互联,而且自我进化。